大家还记得珠海航展上一机集团 那些耀眼的明星坦克吗？ 吸引了全世界军迷的追捧。 而11月22日， 在四川全国公路交通军地联合应急演练中， 一机集团又一“变形”坦克大显神威。 今天小编就给吃瓜群众普及一下 “变形”坦克的诞生记
一、“变形”坦克是什么？ “变形”坦克是一机集团五分公司研制生产的道路抢通车。之所以称为变形坦克是因为它出生在坦克世家，用的坦克底盘，拥有坦克纯正的血统。
道路抢通车11月12日发往演练现场 二、“变形”坦克在哪里显神威呀？ 11月22日，一机集团研制生产的道路抢通车参加了2016年度全国公路交通军地联合应急演练。道路抢通车快速高效的破障清障能力为救援赢得了宝贵时间，受到军地双方领导的一致好评。
三、“变形”坦克有哪些强大的功能呢？ 道路抢通车是一机集团五分公司继消防坦克系列、移动式防爆岗舱之后自主研发的又一军民融合产品，此产品的研发为国家抢险救援、道路抢通应急装备增添了新利器，填补了多项国内空白。道路抢通车采用坦克装甲底盘与挖掘机铲臂的完美结合，在地震、泥石流等自然灾害发生后，发挥坦克底盘的强大动力和越野性能，快速到达救援现场实施道路抢通作业，突破了民用挖掘机行驶速度慢、需汽车拖运、必须依靠平坦路面的局限。同时，在抢修过程中可切换动力实现低油耗作业，减小后勤保障的压力。道路抢通车配有破碎锤、三十吨拖拽绞盘和大推力清障铲，具有防护性能高、越野性能好、功率强劲、机动性强等特点。
一机集团五分公司依靠多年研制生产消防坦克清障产品的经验，积极走访客户和市场调研，于今年6月份获得采购需求。面对繁重的军品生产压力，五分公司快速出击、迎难而上，积极开展项目论证调研工作，第一时间成立项目领导小组，制定周密的生产计划，工程设计、工艺准备、外协件订货同步推进。摆在设计团队面前的首要问题是如何解决挖掘机与坦克底盘的连接问题，由于工程挖掘机体积庞大，要连接在坦克底盘上，不仅要考虑连接部分稳固可靠、旋转顺畅，还要攻克双动力快速转换的难题，设计方案经历了数次设计论证，推倒重来，经过组内成员多番讨论、试验，排除了焊接、螺栓紧固等传统连接方式，另辟蹊径设计挖掘机支架稳固油旋，将焊接立柱与车体可靠连接。同时，利用发动机提供液压源动力，通过专用离合箱，实现车辆移动与挖掘机工作两种状态自由切换，合理地解决了挖掘机工作的各项逻辑关系。
道路抢通车11月16日到达演练现场后统一喷漆橘红色 全国公路交通军地联合应急演练是武警交通指挥部举办的年度应急演练，自2011年起已连续举办5届。 本次演练在四川省绵阳市举行，主要以“5.12”汶川大地震和“4.20”芦山大地震抢险救援行动为参照，模拟背景是四川省绵阳市平武县发生6.5级地震，同时波及到广元市青川县部分乡镇。地震引发山体滑坡、塌方、桥梁垮塌、河道淤塞等次生灾害，导致通往灾区的道路S205、S105中断，短时间内无法抢通。大量车辆积压，人员滞留，上下游人民群众生命财产受到严重威胁。灾情危急，急需救援。本次演练种使用了综合指挥车，单兵图传设备、六旋翼无人机、固定翼无人机、蟒式全地形两栖运输车、坦克底盘救援突击车、雷达生命探测仪、装甲防护挖掘机等10多种先进设备。一机集团研制生产的抢通车通过参加此次演练，展示了车辆的良好性能，扩大了市场影响力。 |
